Rozwój elektromobilności wymaga odpowiedniej infrastruktury ładowania, która umożliwi właścicielom samochodów elektrycznych korzystanie z nich bez żadnych przeszkód. W Polsce, mimo postępującej rozbudowy infrastruktury, wciąż pozostaje wiele wyzwań do pokonania.

W Polsce działa obecnie ponad 6 tysięcy punktów ładowania, w tym około 1200 szybkich ładowarek. Choć to już znacznie więcej niż jeszcze kilka lat temu, wciąż pozostajemy daleko w tyle za krajami Europy Zachodniej. Według raportu European Alternative Fuels Observatory, w Polsce przypada tylko 0,3 ładowarki na samochód elektryczny, podczas gdy w Niemczech jest to 5,5.

Budowa nowych stacji ładowania to kosztowne przedsięwzięcie, wymagające dużych nakładów finansowych. W Polsce, poza programem Mój Prąd, który umożliwia uzyskanie dofinansowania na instalację ładowarki, brakuje zachęt dla przedsiębiorców do inwestowania w ten sektor. Wiele firm, które chcą zainwestować w infrastrukturę ładowania, spotyka się z trudnościami w uzyskaniu pozwoleń oraz dostępu do odpowiednich terenów.

Mimo tych trudności, perspektywy dla rozwoju infrastruktury ładowania są obiecujące. Rząd planuje wprowadzenie zmian w przepisach, które ułatwią budowę stacji ładowania, a w najbliższych latach planowane są duże inwestycje w infrastrukturę ładowania. W Polsce działa również kilka projektów mających na celu rozwój infrastruktury ładowania, takich jak projekt SOWAR czy program Electromobility+.

Rozwój infrastruktury ładowania to kluczowy czynnik dla dalszego rozwoju elektromobilności w Polsce. Dzięki rozbudowie sieci ładowania, właściciele samochodów elektrycznych będą mogli bez problemu korzystać z nich w całym kraju, co przyczyni się do poprawy jakości powietrza oraz ograniczenia emisji zanieczyszczeń.